Утёс Амон

Естественная арка утёса вдохновила на одно из самых ярких описаний в литературе: писатель Ги де Мопассан сравнил её со слоном, опускающим хобот в море, в своём романе 1883 года «Жизнь» (Une vie). Этот поэтический образ стал настолько знаменитым, что теперь именно так посетители обычно описывают эту формацию, закрепив связь между французской литературой и этим драматичным побережьем.

Клод Моне был настолько очарован Falaise d'Amont, что создал около 90 картин со скалами Étretat во время своих визитов в период 1883-1886 годов. Он часто снимал номера в Hôtel Blanquet, чтобы изучать побережье из окна, начиная полотна на открытом воздухе и дорабатывая их месяцами в своей студии в Giverny — техника, которая заложила основу для его знаменитых серийных работ, таких как серии «Стога сена» и «Руанский собор».

24-метровый монумент на вершине утёса отмечает одну из величайших загадок авиации: 8 мая 1927 года французские авиаторы Шарль Нунжессер и Франсуа Коли были замечены здесь в последний раз в 6:48 утра во время попытки совершить первый беспосадочный перелёт из Парижа в Нью-Йорк. Они исчезли над Атлантикой всего за 13 дней до того, как Чарльз Линдберг успешно завершил тот же маршрут в обратном направлении, и их самолёт L'Oiseau Blanc (Белая птица) так и не был найден.

И неоготическая часовня Notre-Dame-de-la-Garde, и оригинальный монумент авиаторам были разрушены немецкими оккупационными войсками в 1942 году во время Второй мировой войны. Часовня, первоначально построенная в 1854 году местными моряками для защиты мореплавателей, была восстановлена в 1950 году с характерными горгульями в форме рыбьих голов и нефом, спроектированным в форме корабельного корпуса — трогательная дань её морскому происхождению.